Quy trình thử nghiệm cột đo xăng dầu diễn ra như thế nào?

Cột đo xăng dầu là dụng cụ thường được sử dụng trong cuộc sống. Vậy quy trình thử nghiệm của loại thiết bị này được tiến hành ra sao? Hãy cùng ISOCAL tìm hiểu kỹ hơn về vấn đề này qua bài viết sau đây nhé!

Giải thích thuật ngữ

• MPE: Sai số cho phép lớn nhất. Trong quy trình này, mức tối đa được phép là ± 0,3%.
• Vmin: Lượng tối thiểu (L)
• EVmin: Độ lệch thể tích quy định nhỏ nhất (L)
• EPmin: Độ lệch giá tiền quy định nhỏ nhất (đ)
• Q: Lưu lượng nhiên liệu do CĐXD cấp phát (L/min)
• Qmin: Lưu lượng nhỏ nhất (L/min)
• Qmax: Lưu lượng lớn nhất (L/min)
• Qm: Lưu lượng lớn nhất đạt được (L/min)
• QA: Lưu lượng của không khí (L/min)
• VFD: Thể tích hiển thị tại CĐXD (L)
• VREF: Thể tích đọc trên bình chuẩn (L)
• VPR: Thể tích đặt trước (L)
• EFD: Sai số chỉ thị thể tích (%)
• EAV: Sai số trung bình của các phép kiểm tra ở cùng một giá trị lưu lượng (%)
• PU: Đơn giá (đ/L)
• PFD: Giá tiền hiển thị tại CĐXD (đ)
• PC: Giá tiền được tính (đ)
• PPR: Giá tiền đặt trước 
• EP: Sai số chỉ thị giá tiền (đ)
• EUT:  thiết bị được thử nghiệm 
• VCP: mặt ghép thẳng đứng
• HCP: mặt ghép nằm ngang
• TEM:  điện từ trường ngang 

Quy trình thử nghiệm cột đo xăng dầu

Quy trình thử nghiệm sau đây chỉ áp dụng cho cột đo xăng dầu (CĐXD) có mức chính xác là 0,5 dùng trong giao nhận và cấp phát nhiên liệu (dầu hỏa, dầu diesel hoặc xăng các loại), độ nhớt dao động trong khoảng (0,55 ÷ 8) mPas.

Các phép thử nghiệm

Quy trình thử nghiệm cột đo xăng dầu phải được tiến hành lần lượt theo trình tự sau:

Phương tiện thử nghiệm

Các phương tiện cần sử dụng trong quá trình thử nghiệm gồm:

Điều kiện thử nghiệm cột đo xăng dầu

Để quá trình thử nghiệm diễn ra nhanh chóng, an toàn và đạt hiệu quả cao cần đảm bảo các yêu cầu như sau:

• Hoàn toàn tuân theo hướng dẫn lắp đặt và vận hành của nhà sản xuất.
• Có mặt bằng thử nghiệm.
• Đảm bảo các yêu cầu về an toàn, phòng chống cháy nổ.

Tiến hành thử nghiệm cột đo xăng dầu

Kiểm tra bên ngoài 

Thực hiện lần lượt các yêu cầu sau:

• Cần xác nhận xem cột đo xăng dầu có còn nguyên vẹn hay không. Bộ phận chỉ thị không có vết nứt, kết quả hiện thị phải rõ ràng, chính xác.
• Kiểm tra độ mới của thiết bị.
• Kiểm tra độ phù hợp của các chi tiết, bộ phận thử nghiệm với hồ sơ kỹ thuật.

Kiểm tra kỹ thuật

Chú ý kiểm tra đầy đủ các tiêu chí sau:

Cơ cấu chỉ thị

Chú ý chỉ số hiển thị thể tích, đơn giá và số tiền phải dễ đọc. Đơn vị thể tích là lít (L), đơn vị đơn giá là đồng/l. Giá trị độ chia của thể tích có dạng 110n hoặc 210n, 510n (n là số nguyên).

Cơ cấu xóa số

Thực hiện riêng với từng loại cơ cấu chỉ thị như sau:

• Với CĐXD có cơ cấu chỉ thị điện tử: Đưa số về “0”, kích hoạt quá trình xóa số tự động. Kết thúc quá trình thì số tiền và số thể tích phải trở về “0”. Việc cấp phát chỉ thực hiện sau khi quá trình xóa số kết thúc.
• Với CĐXD có cơ cấu chỉ thị cơ khí: Đưa số về “0”. Kết thúc quá trình xóa số, số tiền và số thể tích phải là “0”. Độ lệch V không quá bán  EVmin. Việc cấp phát chỉ thực hiện sau khi quá trình xóa số kết thúc

Cơ cấu tính tiền

Thực hiện như sau:

• Đưa số về “0”.
• Cấp phát đến mức dự kiến.
• Tính tiền theo đơn giá quy định.
• So sánh giá vừa tính với giá hiển thị trên CĐXD. 

Cơ cấu đặt trước 

Thực hiện như sau:

• Đưa số về “0”.
• Đặt trước số tiền. Sau khi đặt thì số tiền phải xuất hiện trên bộ phận hiển thị, đơn vị phù hợp là đồng.
• Thực hiện cấp phát tới khi tự dừng lại. So sánh số tiền đặt trước và số tiền hiển thị trên CĐXD. Độ chênh lệch không được nhiều hơn giá trị EPmin.

Cơ cấu hiệu chỉnh

Sai số cho phép tối đa của cột đo xăng dầu bằng giá trị MPE.

Cơ cấu tách khí

Sai số cho phép tối đa của CĐXD bằng giá trị MPE.

Kiểm tra thay đổi thể tích bên trong của vòi cấp phát

Chỉ số thay đổi thể tích của vòi dV ≤ 20 mL.

Kiểm tra bổ sung cho CĐXD điện tử

• Bộ phận tạo xung, đường truyền tín hiệu, IC chương trình… còn nguyên niêm phong.
• Đảm bảo IC chương trình chưa bị thay thế, không có tác động bên ngoài làm thay đổi đặc tính kỹ thuật của CĐXD.

Kiểm tra đo lường

Cần chú ý các yêu cầu sau:

• Xác định lưu lượng lớn nhất: giá trị lưu lượng xăng, dầu cấp phát trong 1 phút Qm (L/min) phải lớn hơn 0,8 Qmax . 
• Kiểm tra sai số: thử nghiệm tại ít nhất 6 điểm trong các điểm từ Qmax đến Qmin. Tại mỗi điểm thực hiện đo 3 lần. Độ lệch tối đa là 1/2 MPE.
• Kiểm tra sai số tại lượng cấp phát tối thiểu: đưa về “0”, cấp phát lượng đo nhỏ nhất của CĐXD tại Qmin 2 lần. 
• Kiểm tra sai số trong điều kiện dòng chảy gián đoạn: đưa về “0”, cấp phát nhiên liệu lớn hơn V thử nghiệm ở Q1. Dừng van vòi rồi khởi động 5 lần. Xác định sai số của CĐXD.
• Kiểm tra độ bền: độ lệch giữa sai số trước và sau khi kiểm tra độ bền tối đa bằng mức MPE quy định.

Các phép thử bổ sung với cột đo xăng dầu điện tử

Thử nghiệm CĐXD là quá trình đòi hỏi nhiều công đoạn. Bên cạnh những phép kiểm tra thông thường, quá trình thử nghiệm CĐXD còn đòi hỏi thêm một số phép thử bổ sung khác như sau.

Kiểm tra cơ cấu in

• Kiểm tra nội dung in: thực hiện cấp phát 2 lần với số lượng khác nhau. Yêu cầu: bản in phải thể hiện chính xác thông tin quy định, lượng giao – nhận tiền trùng với số hiển thị trên CĐXD tương ứng.
• Kiểm tra chức năng in: tạo lệnh in (không có tác dụng) khi CĐXD tiến hành cấp phát. Tạo tình huống hết giấy, sau đó bổ sung giấy in. Yêu cầu: phải in lại được nội dung trước khi bị hết giấy.

Xử lý chung

• Kết quả thực hiện sẽ được ghi vào biên bản.
• CĐXD đạt yêu cầu của trình thử nghiệm sẽ được cấp chứng nhận (giấy/tem /con dấu).

Lời kết

Cột đo xăng dầu là thiết bị đóng vai trò quan trọng trong đo lường xăng, dầu. Để duy trì độ tin cậy khi vận hành thì cần lên kế hoạch thử nghiệm trước khi đưa vào sử dụng. Công ty cổ phần hiệu chuẩn ISOCAL tự tin sẽ đem lại trải nghiệm tuyệt vời cho quý khách hàng. Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn kỹ hơn nếu có nhu cầu.