Cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới cầm tay là một thiết bị quan trọng đối với quy trình kiểm tra tổng trọng lượng xe cơ giới. Nó giúp đo được tải trọng chính xác của phương tiện lưu thông trên đường một cách thuận thiện và chính xác. Việc kiểm định cân phân tích định kỳ sẽ giúp cân hoạt động chính xác và có tuổi thọ lâu hơn. Vậy quy trình kiểm định cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới cầm tay chuyên nghiệp diễn ra thế nào? Hãy để ISOCAL bật mí trong bài viết sau.
Quy trình kiểm định
Quy trình này áp dụng với cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới lưu động có mức cân tối đa 30 tấn trên một mặt bàn cân. Cân làm việc ở chế độ tĩnh với cấp chính xác 0.5, 1 và 2.
Các phép thử nghiệm được áp dụng
Quy trình thử nghiệm cân kiểm tra tải trọng phải đảm bảo thực hiện các phép thử nghiệm theo đúng thứ tự được liệt kê như sau:
- Kiểm tra bên ngoài
- Kiểm tra kỹ thuật
- Kiểm tra đo lường
Phương tiện kiểm định
Phương tiện thử nghiệm bao gồm những thiết bị sau:
- Thiết bị kiểm định cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới cầm tay.
- Biến áp tự ngẫu vô cấp.
- Bộ nguồn ổn áp một chiều.
- Đồng hồ vạn năng.
- Thiết bị đo độ cứng.
- Thiết bị đo chiều dài.
- Thiết bị đo độ nhám bề mặt.
- Thiết bị đo nhiệt độ.
Điều kiện kiểm định
Quy trình thử nghiệm cần được diễn ra trong phòng thí nghiệm đảm bảo những yêu cầu sau
- Nhiệt độ phòng: (1828)°C.
- Mức độ ổn định nhiệt: 2°C.
- Cân cần được đặt trong phòng thí nghiệm 30 phút trước khi kiểm định.
Tiến hành quy trình kiểm định
Kiểm tra bên ngoài
- Kiểm tra tài liệu kỹ thuật: Xác định sự tương thích và chính xác của tài liệu kèm theo. Bao gồm hình ảnh minh họa, bản vẽ và đặc trưng kỹ thuật của các bộ phận chính có liên quan.
- Kiểm tra nhãn mác: nhãn hiệu, số hiệu và thông số kỹ thuật phải rõ ràng, không được tẩy xóa.
Kiểm tra kỹ thuật
- Dao, gối và má chắn của cân phải đạt độ cứng (5862)HRC. Diện tích tiếp xúc giữa rãnh gối và lưỡi dao phải lớn hơn ⅔ chiều dài thiết kế. Độ dịch chuyển của dao trên rãnh gối của cân phải nằm trong khoảng 0.5mm – 2mm. Độ nhám của dao gối phải là (0.320.63)µm.
- Đòn cân phải chắc chắn và an toàn. Những đòn cân có cùng chức năng phải có cùng tỉ số truyền và được chế đạo giống nhau. Các lưỡi dao song song trên một mặt phẳng và vuông góc với đường tâm của đòn.
- Đầu đo phải phù hợp với mức tải trọng tối đa của cân và thỏa mãn các yêu cầu của ĐLVN 56:1999.
- Màng áp suất không bị rò dầu khí cân chịu 110% áp lực của mức cân tối đa trong thời gian 3 giờ.
- Mặt bàn cân phải được chế tạo chắc chắn theo đúng tài liệu kỹ thuật.
- Bộ phận chỉ thị của cân phải rõ ràng, dễ đọc.
- Bộ phận giảm dao động không được gây ảnh hưởng đến các chỉ tiêu đo lường của cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới cầm tay.
- Bộ phận hiệu chỉnh phải được kẹp chì hoặc niêm phong. Cần được đảm bảo rằng không bị thay đổi trong quá trình sử dụng.
- Khả năng chịu biến động điện áp phải vượt qua phép thử tại mức ½ tải và tải tối đa của cân.
- Khả năng làm việc tại trường với áp lực 20% mức cân tối đa. Mặt bàn dưới bám đều trên mặt đường, độ cứng vững và không bị vặn cân hay trượt cân. Thực hiện kiểm tra 3 lần.
- Kiểm tra khả năng làm việc trong phòng thí nghiệm 3 lần. Cho cân hoạt động ở mức không tải trong 15 phút và dần dần tăng tải lên 110% và giảm dần về 0.
Kiểm tra đo lường
- Cân phải đảm bảo các nguyên tắc chung.
- Xác định mức lệch điểm 0 tương đối của cân.
- Xác định độ phân giải ở bộ phận hiển thị và độ phân giải tương đối của cân.
- Xác định độ tái lập tương đối và sai số tương đối của cân.
Lời kết
Sau khi cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới cầm tay vượt qua các yêu cầu kiểm định sẽ được cấp giấy chứng nhận kết quả. Để cân luôn hoạt động chính xác và có tuổi thọ cao thì việc kiểm định cân là vô cùng cần thiết. ISOCAL là trung tâm hiệu chuẩn chất lượng cao có kinh nghiệm trong lĩnh vực hiệu chuẩn. Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, chúng tôi sẽ cố gắng hết mình để khiến quý khách hàng hài lòng. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để nhận được tư vấn chi tiết hơn về dịch vụ.